今日は冷たい雨降りだったのでグリップヒーターの取り付けに挑戦しました。
忘年会明けなのに・・・頭少々痛い。
朝１０：００〜ローキン用取り付け開始
用意するもの
標準工具、圧着ペンチ、半田ごて、ハンダ、収縮チューブ、ビニールテープ、Ｇ１７ボンド、予備線（腰の有る導線）、その他・・・
取り外し
１：タンクとフェンダーの養生（傷防止）
２：ハンドルスイッチ周り取り外し、ハンドルに着いてるワイヤーサポート４箇所外す
３：アクセルワイヤー緩めアクセルグリップ取り外し
４：左側グリップは中々しつこい・・・マイナスドライバーでこねこね、スプレーシューで簡単！
取り付け
１：アクセルグリップ側から取り付け（ハンドルバーに電線が通らない？）
２：グリップリード線に付属リード線を足し、抜け止めにビニールテープを巻く
３：予備線登場 左側から通し右側まで出し先端コネクターを巻き付ける
４：左の導線を引き右のリード線を差し込んでやる（あっと言う間。簡単やん）
５：アクセル側の組み立て ばらした時の逆の要領で・・・ワイヤー付近にモリコートをシュ！
６：左側のグリップにコネクターを差込 Ｇ１７ボンドを少し塗る（塗らなくても良さそう？）
７：簡単に差し込めるのでスイッチケースを仮固定しクラッチ固定、増し締めして完了
配線
１：ワイヤーサポート（付属品）で固定
２：ヘッドライト取り外し、シート取り外し、タンク固定ボルト（シート下一個のみ）取り外し
３：ハンドル付け根から丁寧に挿入
４：ヘッドライト側に一旦出し タンク側へ（左側から右側へ配線を回す）
５：タンク下は予備線をシート側から通し、タンク前側で予備線にリード線をビニールテープ巻き
６：ハンドル同様 シート側で引っ張りタンクを少し上げて、ゆっくり引き込む（あっと言う間。簡単やん）
７：２項は全部完了で復元
８：左サイドカバーを開け 付属リード線を説明書通りにヒューズBOXに差し込む（ACC電源オレンジ）
９：アース側（ブラック）はアース端子がシート下に有り 付属端子で接続（圧着ペンチ）
１０：バッテリー＋電源は付属リード線＋コネクターと接続（レッド）
１１：ヒューズケースを戻し、配線固定し、サイドカバー取り付け掃除まで修了
＊ついでに充電用コネクターとACCコネクターを予備で出し完了
１２：３０ 腹減った・・・
＊＊＊整理整頓５分＊＊＊
昼飯食ってる間エンジンON、食い終わって触ると手がHOT！HOT！
以上、ローキン君でした。
注：883で練習済みでしたから早く終わりましたが、ローキンで初めてなら4時間は掛かるでしょう。
注：取り外し時はついでなので出来るだけポリマーしましょう。（ヘッドライト周りは・・・）
注：バッテリー端子は出来るだけタコ足配線を避ける方が良いのでは？（緩み防止）
注：ACCコネクター電源は何口か予備有った方が綺麗で安心！（抜け防止ビニールコネクター）