箱根 - 芦ノ湖 - 伊豆スカイライン

昨日のルートは久々に楽しいルートでした。
渋滞にもはまらずにストレス知らずでしたね。
いや、しかし城ヶ崎の断崖はマジで怖かったよ。何の柵もないんだもん。
しかし、伊豆ってやっぱいいとこだなぁ

とても楽しく気持ち良いルートでしたね＾＾
変化に富んだコース（要はワインディング）に入った途端ikeuraさんはバンスの爆音と共に
あっと言う間に私の視界から消えてしまいました。

＞久しぶりにワインディングを攻めてみる。「た・の・し・い・！」

やっぱり昨日もぶっ飛び、かっ飛びですた・・。

ロードキングであれだけ攻めたらCBR欲しく
なるでしょうねぇ（－－；）
CBXという噂も・・・ヒヒヒ

うーん、かなり楽しかったのですが、結構距離が有ったせいもあり やっぱり足周りがダメね。
直線番長なバイクなんだと再認識しました。
かといって、ブレーキ換えて、タイヤ換えて、ついでにホイルも換えて、なんてやってたらきっと CBR 買えちゃうし。
やっぱりロードキングはのんびり走るのがいいみたいです。

ikeuraさん、やっぱりそう思ってきましたか、私もブレーキを換え、サスも換え、タイヤも無理やりハイパフォーマンスタイヤに変えましたが、タイヤは元に戻しました、意味が無かった。やっぱりハーレーはエレグラでゆっくり走るのがベストかなと思います。それで、スポーツバイクの事が頭から離れなくなり、さるメーカーのバイクを注文しちゃいました。ikeuraさんもきっと同じ気持ちだと思います。もちろんローキンを否定してるわけではなくローキンも好きですよ

こんばんは。Ｋ・Ｇさんは元レーサーだからやっぱりスーパーバイクが好きなんでしょうね。
Ｋ・Ｇさんのローキン見たときは素直にバイクのオーラを感じ取り、これは速いだろうな・・・と感じていました。

私はへなちょこバイカーなので１００キロ以上で突っ込むコーナーなら即座に恐怖を感じます。
いいところ自分の腕では９０キロ未満のコーナーが峠で楽しいと感じられる限界でしょう。

峠は私の通勤仕様、兼オフロードのライトチューンＫＳＲ（２スト８０ＣＣ、６速ミッション）の方がローキンより速いでしょう（笑）
奴は１１０キロのメーターを簡単に振り切ります。バンク角は倒れるまでです（笑）

でもローキンは遅くても楽しいし、オレはオレだ！と思える不思議な単車です。
ローキンは気持ちが乗ったときだけ、ちょい攻めするのが最高に清々しいです。

べたべたさん、年寄りをからかうのはやめて（笑）、でも、まったく、べたべたさんの言うとおり１００％納得、そのとうりです。そしてあなたのバイクは魅力的です、ケッチンには気をつけて、汗かいてください、（楽しそう）。

伊豆良い所ですね！
でも関西からは、遠いと言うか余り旅行計画に入らない様な気がします。（私だけ？）
関西では南紀白浜かな？

＞ＫＧさん　こんばんわ
注文！ですか？
私も本来バイクを楽しむには4台必要と考えます。でも金銭的に無理！下記優先順位
１：趣味の強いバイク＝ｈａｒｌｅｙ　　現在は一番
２：ツーリングバイク＝ＢＭ　　　　優等生
３：走るバイク＝国産（Ｓ社）　　走りはピカイチ
４：オフロード＝国産（Ｙ社）　　モトクロスが良い
以上が私の理想です。でも身近そのままの方が居られ車庫は当然冷暖房除湿完備、メンテナンスは溶接機まで揃える充実ぶり。（羨ましい限り）後ホンダＣＢ７５０－Ｋ０でも有れば・・・ＫＧさんも同じでしょうね！！

でもｈａｒｌｅｙでゆっくりツーリングして温泉で旨い食事するのも良いです。伊豆は来年の計画に入れます。

ローキン君さん、こんばんは、羨ましい限りの条件の方ですね、ローキン君さんも８８３と二台ですね、私は維持するのに休みなしで働いてるようなものです、乗る時間が無くては意味が無いですね。優先順位、ローキン君さんの順番どうりですね。