☆ユーザー車検

ローキン君さん、ありがとうございました。
やっぱりバイクの車検は自分で行くべきですね。

ローキン君さん　すごいですねー　自分でも出来るんですね車検 来年はお任せ車検ではなく　自分でチャレンジしようと思ってますが　しかし安いですねー
スピードメーターのくるいが出たら検査官が調整おしえてくれるかな

3万円でおつりがくるんですね。
来年、初車検ですが、時間が取れるようなら挑戦してみようかなあ。

ローキン君(さん)、ユーザー車検お疲れ様でした。私も先日、2回目のユーザー車検に行ってきましたよ。
スピードメーター検査が後輪だったのを忘れて前輪を乗せてしまい、焦りましたが検査官が優しく対応してくれました。
空いていた為なのかな？検査官は友好的で和やかな雰囲気で検査が終わり、無事に合格しました。
私は独立管にノーマルマフラーで検査を受けました。
排ガス検査の時に検査機械の調子が悪く数回やり直しても測定出来なかったので左のマフラーに検査棒を突っ込まれました。
「マズイ！左は触媒が無いからＮＧが出る。それで独立管に駄目出しがでるかも？」 と冷汗かきましたが相変わらず機械は反応無し！（笑）検査官は痺れを切らして「ノーマルだから大丈夫かなぁ〜。」と独り言を呟いた様に聞こえました。結果、合格でした。(^_^;
検査は午前と午後に別れます。整備状態が万全ならば検査自体は半日も有れば充分だと思いますよ。
車検場によっては二輪は半日のみの所も有りますので確認した方が良いです。ユーザー車検は費用が安くつくのが魅力ですね。

私も先月、初めてユーザー車検行ってきました。
その際、やはり光軸でひっかかりもう一度。
再度列に並んでいると隣にレッドバロンの兄ちゃんがやってきた。
光軸にひっかかって再検査だと言うと、ニヤッと。
ハンドルでちょちょちょっとやれば通るかもしれませんよと教えてくれた。それで、２回目でパス。車検終了です。
光軸の検査は、光軸を測る装置がヘッドライトから２~3mぐらい前を左から右へ（上下には動かない）、一定時間移動していきどこかで止まる。それが、真ん前（上下左右とも多少なら大丈夫）で止まればOK。ズレていればNG。
私の場合、１回目はどんな風に検査するのかも分からず、ラインにのっかてただけでした。結果、上下はOKで、左右は大きく右にズレていました。
ラインに真っすぐにのってなく車体自体が右を向いていたのが原因。これらは検査官が教えてくれました。初めから言ってくれれば良いのに・・・。
まぁそれはさておき、そこで、ちょちょちょっとが有効。
装置が一定時間内に真ん前で止まるようにハンドルを左右に切ってやる。
上下については、ハンドルを持ち上げる、押し込むで対応。この間、装置は光を追いかけて左右に動きます。
これを知っていれば、１回でパスできたかもしれません。
NGだった時、上下左右どこがズレていたかを検査官に聞いておけば少ない回数でパスできると思います。
富山の陸運ではこれでいいようです。
が、果たしてホントに良いの??かどうかは、何とも言えませんが、こんなんで通りました。の1例です。
参考までに。

現在私も車検入庫中ですが、とてもユーザー車検に挑戦できる状態ではありません。当地区おなじみのメンバーが順番に車検入れてますがマフラーほもちろん、キャブ交換、反射プレート、意匠変更等々素人でも出来ないことは無いとしても手間がかかりすぎ・・・あれも直しこれも交換とかやってたら車検なのかカスタム入庫なのか、わからない状態です。でも愛すべき大人のオモチャですが大事な命を預けることを思うと｢もちは餅屋で｣と考える主義です。