ミッドフレームカバー

ikeuraさん、hiroさん、こんばんは。
お二人ともかなりのメッキBROSですね。
これとあわせてリヤパッセンジャーブラケットの受側もメッキに替えると、メッキのキレイなラインができてメッチャ良いですよ。
しかし、あれですね。
もうそろそろ、既製品のメッキパーツはなくなってきたんじゃないですか？（笑）
これからは、ワンオフとペイントですね。

ikeuraさんまで師匠と言わんといて下さい。（恥ずかしいですよ）
＜これ、やっぱり自分で交換するのは無理なんですかね？
＜できそうなら取り換えるんだけどなぁ…。
(既に手元にあったりして.. :)
やっぱり買ったんですね。（笑）
これは・・・・・、自分で出来ます！
私はディーラーからは「リヤフォークシャフトがずれるので絶対出来ない」と断言されましたが、やりました。
何でそんなにまで言われたのにしたかというと、取り付けている人を見たからです。
その人に取り付け方法を聞くと、「外して、取り付けただけで簡単でした」？？？？。
恐がりの私は一応ディーラーの顔を立てて、スイングアームにジャッキアップして（決して持ち上げない！同じ高さにする）、スイングアームが動かないようにしてから取り替えました。（ゼンゼン大丈夫でしたよ）
結局のところ、面倒なのは、右側のボルトを外すためにフロントエキパイを外す必要があることくらいです。（左側はそのまま取り付けれました）
ちなみに前に取り付けした人はエキパイは外さなくても大丈夫でしたと言ってましたので、個体差があるみたいです。
そして、折角のメッキブラケットの空いたままのボルト穴が気になったので、車用のドレスアップパーツ（ネームプレートを外した時の穴を隠す丸いヤツです）を貼って隠しました。（ちょっと小技ですね）
とにかくやってみたら、メッチャ簡単でした。

hiroさん、こんばんは！
ハーレーは遊べるから良いですね。
男版着せ替え人形みたいなものですね。
でもメッキはやはり素材が金属だから色に深みを感じられて、男心をくすぐられるんですよね。
外装がプラスティックがメインだと、ここまではまらなかったでしょう。